L’année 2026 s’annonce comme un tournant critique pour les finances publiques gabonaises. Avec un encours de dette estimé à 8 600 milliards de fcfa à fin 2025, soit plus de 80 % du PIB, le pays n’est plus face...
La validation par l’ANAC de la compagnie nigériane ValueJet, en vue d’une entrée prochaine sur le marché gabonais, est présentée comme un signal d’ouverture et de dynamisation du ciel national. En réalité, cette évolution traduit surtout l’incapacité du Gabon...
Le ratio dette/PIB du Gabon se situe aujourd’hui entre 75 et 80 %, contre un objectif affiché de 60 %, soit un écart compris entre 15 et 18 points de PIB. Avec un PIB nominal estimé autour de 11...
Qu’il s’agisse d’Air Taxi Gabon, de l’ouverture du ciel à des opérateurs étrangers ou du retour annoncé vers un programme avec le FMI, une constante se dégage : l’État gabonais multiplie les réponses rapides à des problèmes profondément structurels....
La Loi de finances 2026 acte une réduction massive des subventions aux carburants, qui passent de 88 milliards de fcfa en 2025 à 12 milliards de fcfa en 2026, soit une baisse de 76 milliards de fcfa en valeur...
Les indicateurs régionaux de gouvernance situent le Gabon dans la moitié basse de la zone CEMAC en matière d’efficacité de l’État, de qualité réglementaire et de contrôle de la corruption. Les pertes économiques associées à ces faiblesses sont estimées...
