Le groupe australien Fortescue a réaffirmé son ancrage stratégique au Gabon autour du projet de minerai de fer de Belinga, en présentant un plan intégré combinant infrastructures minières, ferroviaires et portuaires. Au centre de cette dynamique, le port de Kobe-Kobe, prévu sur un axe logistique de près de 500 km, doit devenir un hub industriel structurant pour l’exportation du fer et soutenir une meilleure industrialisation du pays.

Fortescue met en avant l’envergure du projet et son potentiel économique, avec des perspectives de création jusqu’à 160 000 emplois directs et indirects à l’horizon 2030. Ce mégaprojet est perçu par Libreville comme un levier important pour diversifier les revenus extérieurs et structurer des chaînes de valeur locales, dans un contexte où l’exploitation des ressources naturelles reste un pilier stratégique.

Pourtant, les retombées concrètes de Belinga se font toujours attendre : malgré des annonces répétées depuis quelques années, ni les infrastructures ni la production à grande échelle n’ont encore véritablement décollé. Ce décalage entre ambition et réalisation soulève des questions sur la capacité à mobiliser les financements, à sécuriser les conditions d’exploitation et à intégrer les chaînes logistiques nationales de manière rapide et efficace.

Ainsi, si la vision de Fortescue est ambitieuse, sa mise en œuvre réelle devra dépasser le stade des annonces. La crédibilité de Belinga en tant que moteur industriel dépendra de la matérialisation de ses investissements, de la clarté des partenariats publics-privés et de la création d’effets d’entraînement tangibles pour l’économie gabonaise, au-delà des promesses et des chiffres projetés.