La signature ce lundi 2 février d’un mémorandum d’entente entre le ministère des Transports et INFRAGROUP HOLDING marque une nouvelle étape dans l’ambition affichée de modernisation du transport terrestre au Gabon. Porté par le ministre d’État Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, le projet pose les bases d’un système intégré et digitalisé censé transformer la gestion du trafic, renforcer la sécurité routière et rationaliser l’administration d’un secteur historiquement fragmenté.

Sur le papier, l’architecture est ambitieuse : plateforme numérique interopérable, registre national des véhicules, suivi en temps réel de la circulation, verbalisation électronique et production de statistiques fiables sur l’accidentalité. L’objectif est à la fois de réduire durablement les accidents et d’améliorer l’efficacité de l’action publique dans un secteur où la traçabilité et la donnée font défaut.

Mais à ce stade, le MoU reste un cadre d’intention, sans engagement financier public détaillé, ni calendrier d’exécution rendu public. La question de l’interopérabilité avec les systèmes existants, de la cybersécurité, du partage des données et de la gouvernance du dispositif demeure ouverte. Autant de points déterminants pour éviter l’écueil des plateformes vitrines, souvent lancées sans ancrage opérationnel durable.

Dans un contexte où la modernisation numérique est devenue un leitmotiv gouvernemental, ce projet sera jugé non sur ses annonces mais sur sa capacité d’exécution. La crédibilité de la réforme passera par des résultats mesurables : baisse des accidents, délais administratifs raccourcis et recettes non fiscales mieux captées. À défaut, la promesse d’un transport terrestre « intelligent » risque de rejoindre la longue liste des réformes inachevées.