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Libreville–Johannesburg : pourquoi Afrijet repousse (encore) le lancement de la ligne

le coup de coeur

À quelques semaines de l’ouverture prévue de la ligne Libreville–Johannesburg, Afrijet Fly Gabon vient une nouvelle fois de décaler son calendrier. Au grand dam de nombreux demandeurs de cette dessertes. Désormais, les premiers vols sont attendus pour le 27 juin 2025, au lieu de la date initialement annoncée du 30 avril. Ce nouveau report s’ajoute à une série de décalages depuis l’annonce du projet en 2024, suscitant à la fois frustration et interrogations.

Selon nos recoupements, plusieurs facteurs expliquent ce glissement. D’abord, la coordination réglementaire avec les autorités sud-africaines semble plus complexe que prévu. Afrijet doit encore obtenir certains agréments techniques et administratifs indispensables pour opérer en Afrique du Sud, un marché très encadré et concurrentiel.

Ensuite, la compagnie aérienne gabonaise fait face à des ajustements internes, notamment sur le plan logistique et opérationnel. Le déploiement des appareils Airbus A320 sur cette nouvelle ligne nécessite des adaptations spécifiques (planning équipages, maintenance, créneaux horaires), dans un contexte où Afrijet élargit simultanément ses opérations vers d’autres pays comme la RCA ou le Nigeria.

Il faut également souligner que ce report intervient dans un climat économique incertain, où la maîtrise des coûts d’exploitation est cruciale. La grille tarifaire annoncée à 450 000 fcfa aller-retour vise à séduire un public sensible aux prix, dans un pays où les billets d’avion restent souvent jugés trop chers. Afrijet souhaite ainsi éviter de lancer une route déficitaire, en s’assurant d’une demande suffisante et d’un modèle rentable dès le départ.

En attendant, la compagnie maintient son ambition : proposer deux vols par semaine entre Libreville et Johannesburg, les mardis et vendredis à l’aller, avec des retours les mercredis et dimanches. Ce projet reste stratégique pour renforcer les liens économiques entre le Gabon et l’Afrique du Sud et positionner Afrijet comme un acteur de poids dans le ciel africain.

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