Face à l’augmentation spectaculaire du trafic voyageurs sur l’axe sud-est, la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) a annoncé un investissement de 300 millions de fcfa pour la construction d’une nouvelle gare ferroviaire à Moanda. Le projet, présenté le 29 novembre par le directeur régional, Stéphane Magnoumba, marque un tournant dans la stratégie d’amélioration de la qualité de service sur le réseau.

Moanda occupe désormais une position stratégique : troisième gare du pays en nombre de passagers transportés, elle voit son trafic passer potentiellement de 20000 voyageurs à plus de 300000 par an. Une explosion qui a mis en lumière la faiblesse d’infrastructures devenues obsolètes, avec un impact direct sur la fluidité et le confort des usagers. La nouvelle gare vise à combler ce déficit.

Érigée sur une superficie d’un hectare, la future infrastructure abritera une salle d’attente classique, un espace VIP, un parking, ainsi que plusieurs box commerciaux. L’un des enjeux majeurs du projet sera la centralisation des services : exploitation, commercial, traction… l’ensemble des équipes sera désormais regroupé au sein du même bâtiment, un changement structurel annoncé comme décisif pour l’efficacité opérationnelle.

Les travaux, qui s’étendront sur 15 à 18 mois, s’inscrivent dans la volonté de la Setrag d’accompagner les acteurs économiques de la région, notamment les opérateurs miniers fortement présents sur le corridor. L’objectif : offrir un standard d’accueil cohérent avec le rang économique de Moanda et assurer une meilleure gestion des flux. Pour la Setrag, cette modernisation est une remise à niveau stratégique d’un nœud ferroviaire essentiel au sud-est gabonais, en anticipation d’un trafic appelé à continuer de croître.