La Société d’exploitation du Transgabonais (SETRAG) a signé le 20 juillet 2026 à Paris un accord de financement de 312 millions d’euros, soit environ 204,6 milliards de fcfa, avec Proparco et la Société financière internationale (SFI). Ce montant se décompose en 147,6 milliards de fcfa de financements nouveaux et 57 milliards de fcfa destinés au refinancement des phases précédentes du Programme de modernisation et de sécurisation (PMS) de la ligne Owendo-Franceville.

Cette troisième phase du PMS porte sur la poursuite du renouvellement des 648 kilomètres de voie ferrée et sur la modernisation de la signalisation et des équipements de sécurité. Depuis le lancement du programme, 457 kilomètres de voies ont déjà été renouvelés avec des traverses en béton et 186 kilomètres ont été équipés de rails de 60 kilogrammes, offrant une meilleure résistance aux charges transportées.

L’opération bénéficie du soutien des actionnaires de la SETRAG, à savoir Eramet Comilog à hauteur de 51 %, Meridiam à 40 % et l’État gabonais à 9 %. Ce financement s’ajoute à ceux déjà apportés par l’Agence française de développement et l’Union européenne pour les travaux relevant de la responsabilité de l’État. Le Transgabonais est présenté par les partenaires du projet comme contribuant à près de 20 % du produit intérieur brut du Gabon, notamment par l’acheminement du manganèse extrait par la Comilog. 

La ligne demeure par ailleurs, dans plusieurs provinces, le seul moyen de transport fiable pour des populations vivant dans des zones où les alternatives routières sont limitées.

Le directeur général de la SETRAG, Christian Magni, a indiqué que l’entreprise dispose désormais des moyens d’intensifier la sécurisation et la modernisation du réseau. Reste à documenter, au fil des prochaines phases, la répartition entre les investissements liés au transport minier et ceux consacrés au transport de voyageurs et de marchandises, seul indicateur permettant de mesurer la diversification annoncée des usages du Transgabonais.