Fly Gabon, la compagnie nationale gabonaise, se prépare à une expansion ambitieuse qui devrait changer la donne du transport aérien en Afrique Centrale. Avec l’intention de connecter le Gabon à des destinations en Afrique, en Europe et au Moyen-Orient, Fly Gabon entame des négociations avec deux géants de l’aéronautique – Airbus et Boeing. Cette initiative pourrait marquer un tournant majeur pour le renforcement de l’aviation gabonaise et sa position sur la scène internationale.

Nyl-Moret Mba, directeur général de Fly Gabon, a souligné dans un entretien exclusif accordé à L’Union, que le choix des avions ne relève pas du simple shopping, mais d’une stratégie calculée visant à déterminer les appareils les mieux adaptés à leur réseau pour la prochaine décennie. « Il n’existe pas d’avion idéal mais un avion adapté à un réseau ou à une partie du réseau. La première question est donc celle du réseau. Quel sera le portefeuille de routes de Fly Gabon ? » a-t-il déclaré.

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Des analyses méticuleuses pour un développement durable

Actuellement, Fly Gabon mène une série d’analyses. Celles-ci prennent en compte divers facteurs, tels que les prévisions de volumétrie des passagers sur cinq ans, les coûts d’exploitation, les performances opérationnelles des avions, les exigences de sécurité et de certification, ainsi que les délais de livraison. Nyl-Moret Mba a insisté sur l’importance de ces aspects dans la prise de décision, soulignant que les délais de livraison pour des appareils neufs, même loués, dépassent actuellement 24 mois.

Les avions monocouloirs en première ligne

La compagnie prévoit d’opter pour une flotte d’avions monocouloirs, qui offrira la flexibilité nécessaire pour desservir des destinations variées allant des grandes capitales africaines aux hubs européens et du Moyen-Orient. « Les monocouloirs modernes ont des performances qui permettent à la fois de desservir sans difficulté des aéroports situés à 1 500 kms de Libreville que ceux situés à 7 000 kms », a expliqué Nyl-Moret Mba, mettant en avant les capacités d’adaptation de ces appareils à divers besoins.

Objectifs à court et long terme

Fly Gabon démarrera ses services internationaux avec la location d’un Airbus A320 pour relier Libreville à l’Afrique du Sud dès décembre 2024. À plus long terme, la compagnie vise à se concentrer sur deux types d’appareils : un pour les vols régionaux (cockpit ATR) et un autre pour les vols internationaux (cockpit monocouloir). « Il ne faut pas s’éparpiller avec de fausses solutions », a averti Nyl-Moret Mba.

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Collaboration et support international

En marge du forum d’affaires France-Gabon, Airbus a proposé de fournir au Gabon les aéronefs nécessaires et d’offrir un soutien technique, y compris des formations pour le personnel. Cette collaboration avec Airbus et Boeing pourrait non seulement solidifier la flotte de Fly Gabon mais aussi élever les standards de l’aviation gabonaise à un niveau international.

Fly Gabon est sur le point de franchir une étape significative dans son développement, en s’associant avec Airbus et Boeing pour desservir efficacement l’Afrique, l’Europe et le Moyen-Orient. Les choix stratégiques et les collaborations envisagées promettent de positionner la compagnie et le Gabon comme des acteurs clés dans le transport aérien international. L’avenir de Fly Gabon s’annonce prometteur, avec des perspectives de croissance et de modernisation soutenues par des analyses rigoureuses et des partenariats solides.

« L’ambition de Fly Gabon est à la hauteur des aspirations du Gabon : un réseau aérien robuste et des services de qualité pour relier le pays au reste du monde, tout en stimulant le développement économique local », a conclu Nyl-Moret Mba.