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Mines : le Gabon mise sur un chemin de fer stratégique pour dynamiser le secteur 

le coup de coeur

Dans une démarche ambitieuse de transformation économique, le Gabon a conclu un partenariat avec la China Road and Bridge Corporation (CRBC) pour la construction d’un chemin de fer électrique reliant les principaux gisements de fer de l’intérieur du pays aux côtes atlantiques. Ce projet, long d’environ 1 200 km, vise à relier Bélinga, Baniaka et Milingui au futur port en eau profonde de Mayumba, tout en traversant des villes comme Makokou, Lastourville, Franceville, et Tchibanga. 

L’objectif est clair : assurer l’évacuation annuelle de près de 100 millions de tonnes de minerai, tout en réduisant les coûts logistiques pour les opérateurs miniers. La ligne sera électrifiée et équipée de fibres optiques pour favoriser la connectivité numérique dans les zones enclavées. Cette modernisation des infrastructures ferroviaires contribuera également à l’aménagement du territoire et au désenclavement de plusieurs provinces.

La conception du projet a été pensée pour intégrer les standards environnementaux modernes. En privilégiant une voie électrique, le Gabon anticipe la transition énergétique et s’engage à limiter l’empreinte carbone du transport minier. De plus, l’introduction de technologies de communication embarquées sur la voie ferrée permettra de surveiller en temps réel les convois et de renforcer la sécurité du trafic.

Au-delà des aspects techniques, le projet devrait générer plusieurs milliers d’emplois directs et indirects. Les communautés traversées bénéficieront d’investissements en infrastructures sociales comme les routes, les écoles et les hôpitaux, financés en partie par les retombées économiques attendues. Le gouvernement gabonais entend en faire un levier de développement durable et d’inclusion régionale.Cette infrastructure ferroviaire majeure, appuyée par un investissement massif de CRBC, positionne le Gabon comme un futur corridor minier de référence en Afrique centrale. Elle renforce également la crédibilité du pays auprès des investisseurs internationaux dans un contexte de réforme logistique et minière engagée depuis 2024.

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